Prodhuesit e makinave e kanë përcaktuar qartë presionin që duhet të kenë gomat në disa modele. Devijimet e mëdha nuk janë të mira dhe vetëm në disa modele prodhuesit specifikojnë se sa duhet të rritet presioni në rastin e drejtimit me një makinë të mbushur plot, me të gjitha vendet e zëna dhe bagazhet. Gomat me presion të ulët mbinxehen, gjë që mund ta zvogëlojë jetëgjatësinë e tyre deri në 20%.
Në këtë mënyrë, në vend që të zgjasin rreth 40.000 kilometra, do t’ju duhet t’i zëvendësoni ato pas 32.000 kilometrash. Rreziku i shpërthimit të gomave gjithashtu rritet. Në gomat e fryra shumë, muret anësore bëhen më të forta se zakonisht dhe zona e kontaktit të gomës me rrugën zvogëlohet, gjë që bën që ajo të konsumohet më shpejt. Ky ndryshim mund të zvogëlojë tërheqjen dhe performancën.
